3年ぶり2度目の

先日、ちょっとだけロードに乗って近場を走りに行ってみた。

体調の事もあったので無理せん程度に。。
近場人工島を一周するつもりだったが

その人工島に着いた瞬間
いやな音が後輪から聞こえる。

パンクである。。。

ロード乗り始めて3年。
パンクは2回目である。
※原因はデカイホッチキスの芯がグサリ

1回目はロードを購入してすぐにパンク
当時は知識もなく、動揺してタイヤすら上手く外せず、猛暑の中パンク修理に1時間近く格闘していたというトラウマが蘇る。

今回はそんなこともなく、10〜15分程度で修理完了。
しかしパンクすると気分がいいことは何もない。
手は真っ黒だし。タイヤの空気圧が減るので無理な走りも出来ない。

なのでそのまま帰ることに。

でも久々にロードに乗り体を動かすのも良いものである。
汗が出たのと同時に、体内の善からぬものも一緒に出て行ったみたいに思えた。

でも出来るだけパンクは勘弁していただきたい。。



http://nayuta1060.exblog.jp/

日本メガネ党

こんなサイトってアリなんだね。
これはおもしろいdesu。

この設定で　おぎやはぎ　を使ってるとこも納得ナットク

近年のメガネ・ブームに乗っかってるのか??
でもホントのところ何がやりたいんだと思わせるけど。。

今後の展開も気になるところ

日本メガネ党のアンケート（試験）受けたら「50Msk（メガネスキー）」でした。

皆さんもお試しあれ！

ツールドフランスと失望

まさかランディスまでが・・・

かなりの失望感

ランスが引退して後に開催された今回のツールに期待していた人も多かったはず
僕もその中の一人だったんだけど。。

今年のジロの覇者　イヴァン・パッソ
優勝候補　ヤン・ウルリッヒ・・・

開幕前に衝撃の発表
ドーピング疑惑のある多くのスター選手たちが開幕を待たずしてフランスを後にした。

ドーピング選手のいないクリーンな大会となるはずだった今年のツール・・

そこで劇的な走りで総合優勝したフロイド・ランディスまでもドーピング陽性反応とは。

勝利や結果だけを求めすぎた結果なのか
多くのプロスポーツでこの問題が深刻化してきている近年。スポーツの商業化と伴って選手までもが本当に必要なものを見失っているように感じてならない

阪神の藤川がオールスターで見せたような
本当の直球勝負みたいなものを常に見ていたいものです。

それが本当のプロスポーツだと思う

ジロ・デ・イタリア 2006

ここ数ヶ月、休みなしで仕事にオワレ、
最近はサイクリングに出かける体力も無くなってしまい
愛車にも乗れない日々。。。

そんなこんなしてるうちに
気がつけば自転車シーズンがやってきました。



グランツールの1つ
「ジロ・デ・イタリア」

本格的自転車シーズンを感じさせるこのレース
いつも間にやら開幕していました。

もうすでにレースも終盤ですが

私イチオシのイヴァン・パッソ（CSC）が好調で
総合優勝も間違いないかも。

ランス・アームストロングの次はやはりパッソ！

この勢いで、ツール・ド・フランスも優勝狙ってほしいものです。


サイクリング情報と言えば
「サイクリング・タイム.com」http://www.cyclingtime.com/が素晴らしい。

ここ数年でサイト自体の賑わいもクオリティも増してきている。

要チェックです！

長年のブランクを経て●●●

突然、ここ数年連絡も取っていなかった友達からメールが。
高校時代からの友達、メールを見てなんか懐かして嬉しくなった。
その友達からの内容ってのが

結論から言うと・・・


バンドやることになりましてん。
しかもドラムですねん。


もうかれこれ何年ドラムなんて叩いてないだろう。
（スティックも今ではフトンたたきに・・・）

最後にバンドやっていたのが19の時。。。
ティーンでしたわ

肌つやも良かったあの頃、青い頃。

そこから社会にモマレ、仕事にオワレ、デアイ、恋にオチ、ワカレ、
イクタの失敗をクリカエシ、カリアゲ・・・
色んな意味で若さを失いつつあった今日この頃に


ワテ、バンドやりまんねん！
（できれば歌わせて〜）

藤平ラーメン

先日オルベアオニキスで大阪までサイクリングに行った時寄った店。
西梅田、国道2号線沿いにあるラーメン屋さん。
チャーシューがめちゃ美味です。

※藤平と書いて「とうべえ」と読むが、間違えて「ふじべえラーメンください」と言ってしまう。

でも隣の客も「ふじひらラーメン」と、こちらも間違えていたので少し救われた。

≫藤平ラーメン（MAP）
大阪府大阪市北区堂島３-３-２７

オルベア オニキス 大阪へ

最近は仕事など、何かとやること多く睡眠不足。

そんな状態ではあるが
今日は朝から大阪へ

オルベアオニキスを購入してから1ヶ月
オルベアを点検整備してもらう為、自転車購入したシルベストサイクル梅田店へ。

朝8時50分出発。
今日は天気も良く風も無風に近かったので走りやすい。

途中、高校生にママチャリで勝負を挑まれるがぶち抜く。

「若者、相手にならんよ。」

でもこういう若者は結構好きだ。

ひたすら大阪へ、日曜の朝は車も少なくて走りやすい。


午前10時半
約1時間半で大阪到着。

シルベストの開店は11時から
時間があるので大阪周辺サイクリング。

まずは以前の職場、本町付近へ
よく行っていたお店や居酒屋が健在だっかので嬉しかった
あんまり変わってないところが懐かしい感じ。

そして前済んでいたマンション付近にも行ってみる。
またまた懐かしさに浸る。
3年経ってもあんまり変わってない。
でも空き地に新しいマンションやビルが建っていたりで、ちょっと新鮮な要素もあり。

梅田に戻りシルベストへ
気になっていたブレーキやサスペンションもチェックしてもらったが特に問題なし。
あとは店員さんとフレームの素材話に花が咲き　想定外の長話。

その後、店員さんに聞いたお勧めのラーメン屋さんて昼食。
「藤平ラーメン」ってとこ
これが美味しい！特にチャーシューが最高です！

昼食後、三宮へ帰る。
するとロードバイク乗りに遭遇。
聞いてみると、その人は西宮まで帰るらしく同じ方向なので一緒に走る。

すると尼崎くらいで後ろから別のロード乗りが
その彼は神戸まで行くらしく、3人連なって走る。

ロード乗っているとこういうことって意外とある。

みんな良いロード乗っていて、しかも若い。
神戸まで行く子はスペシャライズドのカーボンフレーム
しかもデュラエース。そら早いわ。。

帰りは結構ハイスピードで走っていたので帰ってきたらヘトヘト。

最後の最後にママチャリ兄ちゃんに勝負を挑まれる。（こっちはシンドイのに。。）
オタクっぽい青年、私より若い感じだ。
とりあえず抜いても必死で着いてきていた。
帰りの疲れのピーク時に、何故かこういうやつがいるのです。。。
正直迷惑。

最近は自転車乗り終えた後に風呂に入るようにしている
これが至福のときです。疲れもとれます。

それにしても今日は疲れた。やること山積みだけど
今日は早く寝よう。

どうなるんだろね

LIVEDOORの堀江社長始め取締役の3人が逮捕されるというニュースを聞く。

同じIT業界に携わる者としては正直ちょっとショック・・・。
LIVEDOORだけの問題でこの業界が冷え込まないことを望みます。

堀江社長みたいなのはごく一部で
まじめにコツコツ頑張ってるやつらが大半なんですから。

とにかくここでBLOGやってるので
しっかりとしたサービスを継続してほしい。

でもどうなるやろね。。。

他に移すか独自でBLOG構築するってもの手だけど。
ここでの自転車BLOGは結構定着してきてたので替えるのは避けたいね。

いろいろあるけど
BLOGの事はおいおい考えることにして

春のロードバイクシーズンに向けて
今日も体作りに励もう。（今から）

どこかにいますよ

腕立て・腹筋・背筋、続けてますよ。

継続するって大切なこと、でも結構大変なことでもある。（飽き性の私には）
けど続けるぞ！

話は変わり
昨年のサイクルモード2005

ピナレロガリレオやドグマFPをはじめ
TREKマドン、デローザなど世界の名車を間近に見ることが出来た

またピナレロF4：13（フルカーボン＆カンパレコード）やチネリの試乗体験も思い出深い。

そんな自転車好きをはじめ自転車業界の方々が集まったこのサイクルモードだったのですが。

ある自転車屋さんのホームページにこの私が写っていました！

なんとこちらに→http://www.everl.com/cycle2005/saikuru.htm

かなり無防備な表情してますが・・・
知ってる人は探してみてくださいませませ〜

健康のこと

もう少し気を使わないと

特に食生活。

一人暮らしなんで、ちょっと仕事の帰りが遅くなると晩御飯を作る気力もなく
必然的に外食や弁当って事が多くなる。

栄養バランスもかなり偏ってるし、「絶対オレ早死にするわ」と思う今日この頃。

来月の健康診断が怖い・・・。


仕事柄、運動不足ってのも顕著だ。

そんな事もあって自転車乗ったり、たまに誘われればフットサルにも行ったりする訳だけど。どちらも動かすのは下半身。

ということで
これから毎日、腕立て・腹筋・背筋を50回ずつやっていこう。（まずは）

実は昨年夏まで日課にしてたのだけど、足怪我してから止めてしまってたんよね。

なのでとりあえず再開してみます！

いつまで続くかわからんけど。。。まずは始めることが大事よね。

頑張ろう。

このBLOG

最近は検索エンジンからこのBLOGにたどり着いた人が多いようだ。

なんで分かるかっていうと

アクセス解析って機能がついていて、そこをチェックすると何人見に来たとか、どんな検索キーワードから来たのかなど・・基本的な事は分かるようになってる。

特に「ピナレロ」「ピナレロ　ガリレオ」というキーワードで来た人多い。
ピナレロガリレオの注目度が高いって事なんやろうね。

あと「オルベア　オニキス」も多いね。
「TREK1200」ってものたまにあるけど。

自転車に特化したBLOGにしてるだけあって
自転車関連キーワードで来てくれてるのは嬉しいな。

これからはロードについてもうちょっと突っ込んだ内容の記事も書いていこうかなと考えてますので、ご期待あれ〜！

十日えびすの西宮神社

昨日はオルベア　オニキスで西宮に行ってきた。

目的は西宮神社に初詣。
そしておみくじを引くこと。

それを前日夜に思いついて、翌日実行。
1/9から西宮神社では十日えびすが始まることは調べていたんで
朝早くに出発して、お参りしてすぐ帰ってくるつもりだった。
その日は午後から予定もあったし。

でも寝過ごして、出発は午前１０時５０分（もうすぐ昼やし・・・）

この日は快晴で冬にしては暖かい方
やはり新車は軽いから早い！
自転車こぐこと３０分ちょっとで西宮。

しかし西宮は十日えびすで渋滞
しかも西宮神社前は人人人人〜盛り！

自転車止めるとこもないし、人多いし、自転車止めてたら取られるか心配・・・

でもここまで来ておいて何もなしじゃ帰れない！

ってことで参拝強行！



かなり並んでやっと参拝。
目的のおみくじも引いて来ました！
（結果は「末吉」。内容も良いこと書いてあった！）







それから御神酒もいただきました。オイシカッタ！








その後、急遽知り合いのお店にも立ち寄ってみたりして
新年のご挨拶。

そこで初めてお会いした方々ともいつも間にか談笑してたり。
さらには「男前」と言われて調子に乗ってたりしておりました。（単純なヤツでして）
でも時間あんまりなかったのですぐ帰ってきました〜。

三宮〜西宮間　往復ちょうど30kmくらい。

いろんな事もあって、いいサイクリングディとなりました。

ピナレロ ガリレオが

オルベア　オニキスを買うまで
本気で購入を考えていた「ピナレロ　ガリレオ」ですが。

なんと受注ストップしたらしいです。

かなりの人気だと聞いてましたが、そこまでとは・・・

一部予約していた人も他のものに変更せざるをえない状況だとか。

今となっては、ピナレロにこだわらずに自転車決めたのは良い決断でした。

復活？

トレック1200、ここまで復活！

一応、走れるようにはなりました。

まだまだ調整は必要だけどね。

トレック（TREK）1200復帰へ！

実家で久々にのんびりした生活を送っております。

寝ては食べ、たまに読書、そしてまた食べて寝る。
そんなダラダラ生活。気づけば休みももう終わりやけど。

また仕事が始まれば超ハードなスケジュールとなっているので休めるときに休んどかないとね。

で、実家に置いていたアエロプラニーノ（TREK1200）
走れなくなってから実家に放置していたけど、こいつを復活させるべくダメージ状況を再確認。

やはりフロントのホイールへのダメージが大きく歪みが。

ティアグラのディレーラーとフロントブレーキへのダメージもあったので動くか確認。

これが思っていた以上にダメージ少なく、シフトチェンジもいける！

ブレーキも反応してる！これはイケる！

意外とフロントホイールを買い換えるだけで生き返るかも。
ただフロントフォークへの接触もあったので、まだ使えるかどうか詳しい人に確認しないとね。

トレック1200復活計画は思ってた以上にスムーズに進んでいきそう！
とりあえずトレックに関しては一安心しました。

あけまして

おめでとうございます！

2006年もみなさんにとって充実し、実りのある1年となりますように！

私は仕事にプライベートに自転車にと、より一層の飛躍と成果を出していくべく全力で突っ走っていきます！

ワールドカップもあるし楽しみの多い年になりそう。

本年もよろしくお願いします！

新車はＯＲＢＥＡ ＯＮＩＸ！！

やっとのことでニューマシン購入することが出来ました！

結局ＯＲＢＥＡ（オルベア）の２００６年モデル。
ＯＮＩＸに決定！

フレームはなんとフルカーボンのモノコックフレーム。
とにかく軽い！
片手でも持ち上げられるくらいの軽さ。おそらく重量は8.5kgくらいなはずです。

購入したのは今月の１８日で、おそらく今年一番寒かった日。
大阪の店で購入したのですが、やっぱり輪行して持ってかえるのは自転車に失礼ってことで。

大阪〜神戸まで乗って帰ってきました！
でも大体３０Ｋｍくらいでした。

この日は時より突風が吹いたりして終始風が強くて寒い〜。
しかも風は向かい風だったので、ＯＲＢＥＡの乗り心地を確かめるという余裕はあんまりありませんでした。
しかも途中道が凍っているところもあったし、終始安全運転で。。。

とにかくフレームが軽いので、真横から強風を受けたときはちょっと怖かった。
風で振られて、車道の車の方に寄っていきそうになるのをこらえてました。

日を改めて乗ってみたけど。やはりフルカーボンフレーム。
直線でのスピードの乗り方が今までと違うね！
かなりロードに乗らない期間が長かったので、脚力の低下が著しい中でも
全力でペダル踏み込んでる訳でもないのにスピードはすぐに時速40kmくらいにはなる。前のＴＲＥＫ１２００から平均時速は５ｋｍくらいアップしてるんじゃないかな。

これからドンドン乗り込んでいって、まずは今までの脚力を回復させたい。
そしたらもっとスピードも出せるやろうし。そうなったら楽しいやろうな。

ＯＲＢＥＡ（オルベア）ＯＮＩＸの詳細については、おいおい更新していくとしよう。

とりあえず、このＢＬＯＧ用にＯＮＩＸ画像のパス取りしたんだけど。
これが大変やったこと・・・・。自転車のパス取りはスポークのとことか細かいとこ多いからキツかった〜。

メリークリスマス

世の中はクリスマスで盛り上がってみたいですねぇ。

私はついに新車ロードを購入しました！
詳細は後ほどに。

では皆さんよいクリスマスを。

AeroPlanino （TREK1200 ロード）

TREK1200　2004MODEL　ROAD

私のロードデビューバイクです。

購入したのは今から1年半くらい前かな。
それまではMoltBianco（MTB）でそれなりに満足して走り回っていましたが、ロードバイク購入を決めたきっかけは友達のロードバイクに乗ったのがきっかけでした。

友達が乗っていたロードは、ビアンキ（BIANCHI）の数年前のモデル。しかも中古だったのですが少し乗っただけでその走りの違いに驚き！

力を入れてペダリングしていないのにどんどんスピードに乗って加速していくし
走りが静かで、風を切る音が心地よい。何より軽い！

「こんな自転車に乗っていたらどこまでも走っていけそう」

それからMTBの限界を察知した私はロードバイク購入を本格的に検討した訳です。

最初はビアンキ（BIANCHI）のロードがほしかって、ビアンキ（BIANCHI）を買うつもりで自転車屋に行きました。
なぜビアンキ（BIANCHI）が良かったかというと、私はイタリアの文化や芸術が好きで、イタリアの職人メイドの自転車、しかもあのビアンキのカラーリングに惹かれて「これしかない！」とまで思ってました。

自転車屋で「ビアンキ（BIANCHI）ください！」と言わんばかりの勢いで店長さんと話してたら、私の予算内のビアンキのロードはなんと

「“イタリアメイド”ではない。」

と言われてしまい、結構ショックを受けました。下位モデルは台湾の工場で作られていてビアンキの場合はどこの工場で作ってるのか分からないと言われ一挙にビアンキ熱がさめてしまいました。

そんな時、店に飾ってあったのがTREKだったのです。
あのツール・ド・フランスでランス・アームストロングが勝利を重ねてきたあの「チャンピョンカー」がそこにありました。

それにTREKのもうひとつの魅力はコストパフォーマンスにありました。
私の限られた予算でも、ロードバイクとしてのポテンシャル十分兼ね備えた完成車がラインアップされていたのです。

ビアンキ（BIANCHI）のように、下位モデルはやはり台湾メイドでしたが、生産メーカーはジャイアント（GIANT）だったので迷いはなくなり、TREK1200購入となりました！

愛称は「AeroPlanino（小さな飛行機）」に決定！
これが実際乗ってみると、走る走る！
ロードバイクの良さであるスピード感がたまらなくて、毎週末には天気さえ良ければ明石や尼崎、六甲アイランドまでサイクリングに行ってました。

極めつけは、昨年夏に行ったロングライド
「今治〜しまなみ海道〜尾道」そして「尾道〜兵庫（加西）」までのサイクリング。

ロードのスピード感とロングライドの楽しさ両方を楽しむことができました。
これもTREK1200のおかげ！（しまなみ海道もサイコ〜です！）

今年の夏は、京都ライド＆神戸〜加西間サイクリングを企画。
京都までの輪行や悪天候に悪戦苦闘しながらも、サイクリングは気持ちよくでしました。

しかし、神戸〜加西間サイクリングGOAL間近で車と接触！！（←事故ですね。）

幸い私は軽症でしたが、AeroPlaninoは走れなくなってしました。。。
乗りやすくて大好きな自転車だったのに、残念で仕方ないです。
※でも、いつかAeroPlaninoは走れるように復活させるつもりです！

その後、次のロード購入を決意！
現在に至ってます。

■AeroPlanino（TREK1200）仕様

FULL SPECIFICATIONS

FRAMESET:
FRAME: Alpha SL aluminum
FORK: Bontrager Race Carbon

WHEELS:
WHEELS: Alloy hubs; Matrix Aurora rims
TIRES: Bontrager Select, 700x25c

DRIVETRAIN:
SHIFTERS: Shimano Tiagra
FRONT DERAILLEUR: Shimano Tiagra
REAR DERAILLEUR: Shimano Tiagra
CRANKSET: Bontrager Sport 52/42/30
CASSETTE: Shimano HG-50 12-25, 9 speed
PEDALS: Alloy road, sealed, w/clips and straps

COMPONENTS:
SADDLE: Bontrager CRZ road
SEATPOST: Bontrager Sport
HANDLEBARS: Bontrager Ergo
STEM: Road ahead, flip/flop, 17 degree
HEADSET: Aheadset, semi-cartridge, sealed
BRAKESET: Alloy dual pivot w/Shimano Tiagra STI levers

MoltBianco （MTB）

ＣＨＥＶＹ　ＡＴＢ２６８Ｆ−ＳＵＳ

走れる自転車に興味を持ったのが2年前の事。
それまではママチャリ愛用家であり、買う時の基準も“安さ”重視だった。
それにお金を出すとしても“おしゃれな感じの折りたたみ自転車”がほしいと思っていた。

そんな私がスポーツとしての自転車欲しさに購入したのがこの
「ＣＨＥＶＹ　ＡＴＢ２６８Ｆ−ＳＵＳ」なのです。
（愛称：MoltBianco）←フレーム白いのでね。

MTBでしかもＣＨＥＶＹ！

すごい高価な自転車やな〜と思われがちですが
全然そうでもなく。そこら辺のママチャリかそれより安いくらいで購入しました。

しかも買った店は「ヤマダ電気」！！

結構街を見渡せば乗ってる人、多数発見しまくりです。

買った当初は、MoltBiancoで須磨いったりポートアイランドにサイクリング行ったりしましたけど。。今は重くて中長距離乗りには不向きなヤツです。

でも小回りも利くし普段乗りには最適バイク！
今では街乗り＆通勤専用チャリとなり活躍中です。

■MoltBianco仕様

HI-TENフレーム+Fサス
シマノTOUNYコンポ　18段変速
カラー：ウイニングホワイト